Ir para o conteúdo
Um cenário de modernização compõe o sistema de transporte coletivo do Distrito Federal, que conta atualmente com mais de 3 mil ônibus com idade média de 3,6 anos em circulação. De acordo com o último balanço da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), publicado em novembro de 2025, somente no último ano, 343 novos veículos foram incorporados ao sistema do DF: 254 para renovação da frota, 87 para ampliação e dois para substituição. Também foram criadas 37 novas linhas.
O balanço também aponta que cerca de 90% da frota do Distrito Federal, o equivalente a 2.831 veículos, foi renovada. Atualmente, seis ônibus elétricos operam em linhas do centro de Brasília, e a previsão é de ampliação significativa desse modelo em 2026, com a chegada de 90 veículos elétricos que devem circular no Plano Piloto, sob responsabilidade da empresa Piracicabana. O sistema de transporte público se prepara para atender a essa frota com a construção já em andamento de um ponto rodoviário específico de carga e recarga próximo ao Terminal da Asa Sul.
Além da frota convencional, o serviço dos tradicionais micro-ônibus, popularmente conhecidos como zebrinhas, também foi ampliado e conta hoje com 27 linhas em 15 regiões administrativas e com 65 veículos em operação, incluindo o primeiro zebrinha elétrico do Distrito Federal.
Renovação e modernização da frota
A renovação da frota de ônibus do Distrito Federal está próxima de ser concluída. Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, com a chegada de mais 120 veículos até março, 100% dos ônibus do sistema serão substituídos. No início de fevereiro foram entregues 23 novos coletivos da Viação Marechal em Taguatinga Sul, que já circulam em cerca de seis regiões administrativas e integram a etapa final da troca da chamada “linha baixa”, atendendo a linhas que passam por Águas Claras, Arniqueira, Ceilândia, Guará, Park Way e Taguatinga. Os novos ônibus são equipados com tecnologia Euro 6 — padrão que reduz em até 80% a emissão de gases poluentes —, ar-condicionado, elevador para acessibilidade, câmeras de monitoramento, sistema de GPS e portas dos dois lados, permitindo a operação tanto no Boulevard do Túnel Rei Pelé quanto nos corredores exclusivos da EPTG e da Epig, ao longo do Eixo Oeste. Além disso, há um sistema de segurança denominado “Anjo da Guarda”, pelo qual o motorista só consegue movimentar o veículo quando as portas estão fechadas, trazendo mais segurança aos passageiros.
Com as entregas mais recentes, o DF passa a ter a frota mais nova do Brasil, com idade média inferior a três anos, além de concentrar o maior número de veículos com tecnologia Euro 6 no país. Com os novos coletivos, a Viação Marechal já renovou mais de 71% dos 510 ônibus em operação. Outros 147 veículos estão previstos para chegar até abril, o que deve concluir a substituição total da frota.